(1) Trafostanica mora biti opremljena sigurnosnim šinama, znakovima upozorenja, sigurnosnim signalnim svjetlima i zvonima za uzbunu.
(2) Znak upozorenja "Stoj, opasnost od visokog napona" okači se ispred vrata visokonaponske razvodne prostorije i transformatorske prostorije ili na sigurnosnom stubu trafostanice. Znak table upozorenja mora biti okrenut prema vanjskoj strani ograde.
(3) Na visokonaponskom distributivnom uređaju moraju postojati očigledne upute za rad. Tačka uzemljenja opreme mora imati vidljive znakove.
(4) U prostoriji mora postojati očigledna tabla "siguran prolaz" ili "izlaz u slučaju nužde".
Pored toga, dizajn trafostanice i opreme za distribuciju treba da olakša instalaciju, rad, rukovanje, održavanje, ispitivanje i nadzor. Visoko i niskonaponska razvodna soba, prostorija za transformatore, prostorija za kondenzatore i kontrolna soba ne smiju imati nebitne cijevi i vodove kroz koje prolaze. Naravno, čak i ako je tehničko usko grlo stanice za punjenje dobro riješeno, i dalje mogu postojati neki problemi u izgradnji stanice za punjenje, poput poteškoća u odabiru lokacije. Nova energetska vozila bi se prvo trebala fokusirati na gradove, ali užurbanoj regiji IX često nedostaje zemljišta i ima visoke cijene zemljišta. U tom smislu, Vlada treba dati prioritet politikama za promicanje izgradnje objekata za punjenje. Razvoj i rad stanica za punjenje električnih vozila od strane elektroenergetskih preduzeća imaju inherentne prednosti. To je novi posao za elektroprivredna preduzeća da prodaju električnu energiju direktno vozilima. Nadamo se da će elektroenergetska preduzeća moći da se transformišu.
