U poređenju sa 2023 XPeng P7i, 2024 Xpeng P7i srednji sportski sedan ima sveukupnu nadogradnju sistema motora. Najnoviji Xmart P7i opremljen je Xmart OS 4.0 i opremljen je Snapdragon SA8155P čipom, koji će biti bolji u tečnosti i efikasnosti reakcije u svakodnevnom radu i neće uzrokovati kašnjenja. Većina funkcija se može naći u sekundarnom meniju, u procesu samostalnog putovanja, takođe možete preuzeti filmove, muziku i drugi softver treće strane na tržištu aplikacija, gledati filmove, slušati muziku i poboljšati udobnost automobila.
Što se tiče snage, 2024 Xiaopeng P7i sportska limuzina je opremljena zadnjim jednim motorom, ukupna snaga motora je 203kW, ukupan obrtni moment je 440N.m, trajanje baterije je podijeljeno na 550km , a ubrzanje od nule sto je 6,4 sekunde. Osim toga, vozilo se brzo napunilo do 80% električne energije za samo 0,48h.
Xiaopeng P7i sport limuzina Parametri:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702Max |
610Max Performance |
610Wing Performanse |
|
RMB249,900 |
RMB269,900 |
RMB289,900 |
RMB339,900 |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
|
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.0 integrisani sistem upravljanja toplotom |
X-HP 2.0 integrisani sistem upravljanja toplotom |
X-HP 2.0 integrisani sistem upravljanja toplotom |
X-HP 2.0 integrisani sistem upravljanja toplotom |
|
Smart 4WD sistem distribucije obrtnog momenta |
Smart 4WD sistem distribucije obrtnog momenta |
||
|
Kontinuirana kontrola prigušenja (CDC) |
|||
XPENG P7i specifikacije:
|
Dimenzije |
Dužina x širina x visina, međuosovinsko rastojanje |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
|
CLTC domet vožnje (km) |
Pogon na zadnje točkove: 702km Pogon na sva četiri točka: 610 km |
|
|
Curb Weight |
2040kg |
|
|
Koeficijent otpora |
CD 0.236 |
|
|
Tip baterije |
Ternarni paket baterija hlađen tekućinom, kontrolirana temperatura, koji ne širi toplinu (zadovoljava IP68 ocjenu za prašinu i vodonepropusnost) |
|
|
Šasija |
Suspenzija |
Nezavisni ovjes s prednjim dvostrukim ručicama; Stražnji multi-link ovjes |
|
Hub |
18 inča / 19 inča |
|
|
Kočioni sistem |
Brembo kočione glavčine na četiri točka (Brembo prednje čeljusti sa četiri klipa) |
|
|
Prohodnost vozila |
Minimalni prečnik okretanja |
Manje ili jednako 11,7m |
|
Minimalni razmak od tla (puno opterećenje) |
113mm |
|
|
Prilazni/izlazni kut (puno opterećenje) |
14 stepeni /15 stepeni |
|
|
Sveobuhvatne performanse |
Ubrzanje (0~50km/h) |
Pogon na sva četiri točka: 2,3 s Pogon na zadnje točkove: 3.4s |
|
Ubrzanje (0~100km/h) |
Pogon na sva četiri točka: 3,9 s Pogon na zadnje točkove: 6.4s |
|
|
Kočioni put (100~0km/h) |
33.3m |
|
|
najveća brzina (km/h) |
200km/h |
|
|
Najveća brzina za 30 minuta (km/h) |
190km/h |
|
|
Električni pogon |
Drivetrain |
Izgled sa srednjim motorom i pogonom na stražnje kotače / Izgled sa pogonom na četiri kotača sa dva motora sa srednjim motorom |
|
Tip motora |
Prednja strana: indukcioni motor Stražnji: sinhroni motor s trajnim magnetom |
|
|
Maksimalna izlazna snaga / obrtni moment |
Pogon na sva četiri točka: 348kW/757N·m Pogon na zadnje točkove: 203kW/440N·m |
|
|
Inteligencija |
Chipset u kokpitu |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
|
Centralna kontrolna tabla i digitalna kontrolna tabla |
14.96" Central Control Touch-Screen + 10.25" Digitalna kontrolna tabla |
|
|
ADAS procesor |
MAX & WING verzije: Dual NVIDIA® Orin-X SoC sa 508 TOPS računarske snage |
|
|
Hardverski sistem senzora |
MAX & WING verzije sa 31 senzorom: 2 LiDAR jedinice, 5 radara milimetarskih talasa, 12 ultrazvučnih senzora, 12 kamera (4 kamere za surround pogled, 2 prednje kamere, 2 kamere sa zadnje strane, 2 binokularne kamere, 1 stražnja pogledaj kameru, 1 kameru u automobilu) |
|
|
Operativni sistem |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Glasovna pomoć |
Glasovna pomoć za sve scenarije 2.0 |
|
|
Punjenje |
Punjenje 10 min |
Pogon na zadnje točkove: domet od 240 km Pogon na sva četiri točka: domet 210 km |
|
DC vrijeme punjenja (10–80%) |
Manje ili jednako 30 min |
|
U pogledu izgleda
Automobil srednje veličine Xiaopeng P7i i dalje koristi poznati jezik dizajna "zvijezda", prednji oblik je ravan, dizajn prema dolje stvara vizualni efekat niskog ronjenja, LED dnevna svjetla i prednja rešetka integrirana kroz dizajn, tako da cjelokupni dizajn vizuelni efekat je prilično sportski. Nisko bočno držanje, klizni dizajn sa skrivenom ručkom na vratima, za smanjenje otpora vjetra igra određenu ulogu. Detaljna obrada repa kroz stražnje svjetlo je izvrsna, a prepoznavanje je visoko nakon osvjetljenja.
Što se tiče enterijera
Stil Xiaopeng P7i je još uvijek donekle sličan stilu G9. Središnja konzola koristi stil dizajna na više nivoa, a kožni materijal donosi ugodan dodir. Središnja konzola je opremljena velikim LCD ekranom, a izlaz za klima uređaj je dizajniran da rastegne vizuelnu širinu. Kontrolno područje je opremljeno pločom za bežično punjenje telefona. U konfiguraciji, vozilo je opremljeno električnim usisnim vratima, električnim zadnjim vratima, zaštitnim staklom i tako dalje.
Unutrašnjost je dostupna u tri boje: kosmičko sivoj, gravitaciono crvenoj i Star Twilight ljubičastoj.
Xiaopeng P7i dužina, širina i visina 4888*1896*1450mm, međuosovinsko rastojanje od 2998mm, prednji i stražnji prostor automobila je vrlo izdašan, glava i koljena imaju veliku udaljenost prostora viška. Sedišta su umotana u NAPPA kožu, glavno i suvozačko sedište podržavaju višesmerno električno podešavanje i grejanje/ventilaciju/memoriju/funkciju sedišta.
Display by xiaopeng P7i
Popularni tagovi: XPENG P7i sportska limuzina srednje veličine, Kina XPENG P7i sportska limuzina srednje veličine
