Xpeng G6 755 ultra dugog dometa MAX čisto električni SUV
Kao prvi model koji je usvojio arhitekturu tehnologije dizanja SEPA 2.{1}}, XPENG G6 ima napredne funkcije kao što su XNGP inteligentna potpomognuta vožnja na svim scenama, visokonaponska platforma od 800V Sic silicijum karbida, prednja i stražnja integrirana aluminijumska livena pod pritiskom i CIB tehnologija integracije kućišta baterije. Među njima, standardna funkcija inteligentne pomoći u vožnji najatraktivniji je vrhunac Xiaopeng G6.
Xpeng G6 755 ultra dugog dometa MAX verzija SUV, konfiguracija je prilično bogata, ne samo da ima naprednu naučnu i tehnološku konfiguraciju, već pruža i veliku udobnost. Posebno je vrijedan spomena XPILOT inteligentni sistem pomoći u vožnji, koji ima mogućnost automatske vožnje velikom brzinom, čineći vožnju sigurnijom i praktičnijom. Što se tiče snage i dometa, model se također dobro ponaša. Njegovo ubrzanje na nulu traje samo 6,6 sekundi, dajući vozaču snažan osjećaj snage. Osim toga, CLTC ima domet do 580 kilometara, omogućavajući vozačima da uživaju u dugim putovanjima bez brige o problemima s punjenjem. Ova početna, dugovječna Pro verzija ne samo da ima bogatstvo tehnologije i udobnosti, već također pruža mogućnost autonomne vožnje velikom brzinom, a također se dobro ponaša u smislu snage i dometa. To je pouzdan model sa performansama koji vozaču može donijeti novo iskustvo vožnje, bilo da se radi o gradskoj vožnji ili putovanju na velike udaljenosti.
Xiaopeng G6 konfiguracija
| Xpeng G6 | 2023 Model 580 Dugotrajni Maks | 2023 Model 755 Ultra Long Range Pro | 2023 Model 755 Super Long Range Max | 2023 700 verzija performansi pogona na sva četiri točka Maks |
| Proizvođači | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Nivo | SUV srednje veličine | SUV srednje veličine | SUV srednje veličine | SUV srednje veličine |
| Vrsta energije | cisto elektricno | cisto elektricno | cisto elektricno | cisto elektricno |
| Vrijeme je za tržište | jun {0}} | jun {0}} | jun {0}} | jun {0}} |
| Električni motor | Čisto električna/296 konjskih snaga | Čisto električna/296 konjskih snaga | Čisto električna/296 konjskih snaga | Čisto električna/487 konjskih snaga |
| Mjenjač | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo |
| Maksimalna konjska snaga (PS) | - | - | - | - |
| Maksimalni obrtni moment (N·m) | - | - | - | - |
| Maksimalna snaga motora (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Ukupna snaga motora (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Ukupni obrtni moment motora (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC čisto električni domet krstarenja (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Vrijeme punjenja baterije | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti |
| Kapacitet brzog punjenja (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Potrošnja energije na 100 kilometara (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| tip tijela | 5-vrata 5-sjedište SUV | 5-vrata 5-sjedište SUV | 5-vrata 5-sjedište SUV | 5-vrata 5-sjedište SUV |
| Dužina × širina × visina (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Maksimalna brzina (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Zvanično 0-100km/h ubrzanje (s) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Garancija na vozilo | - | - | - | - |
| tijelo | ||||
| tip tijela | SUV | SUV | SUV | SUV |
| dužina (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| širina (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| visina (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Prednji trag (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Zadnji trag (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Težina vozila (kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Način otvaranja vrata | bočna vrata sa šarkama | bočna vrata sa šarkama | bočna vrata sa šarkama | bočna vrata sa šarkama |
| Broj vrata (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Broj sjedala (komada) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | - | - | - | - |
| Zapremina prtljažnika (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Maksimalna zapremina prtljažnika (L) | 1374 (sjedište dolje) | 1374 (sjedište dolje) | 1374 (sjedište dolje) | 1374 (sjedište dolje) |
| koeficijent otpora (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Motor/baterija | ||||
| tip motora | Permanentni magnet sinhroni | Permanentni magnet sinhroni | Permanentni magnet sinhroni | Prednji indukcijski asinhroni zadnji sinhroni permanentni magnet |
| Maksimalna snaga motora (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Ukupna snaga motora (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Ukupni obrtni moment motora (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | - | - | - | 140 |
| Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (N m) | - | - | - | 220 |
| Maksimalna snaga zadnjeg motora (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Maksimalni obrtni moment zadnjeg motora (N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| režim vožnje | cisto elektricno | cisto elektricno | cisto elektricno | cisto elektricno |
| Broj pogonskih motora | single motor | single motor | single motor | dvostruki motor |
| Raspored motora | pozadi | pozadi | pozadi | prednji + zadnji |
| CLTC čisto električni domet krstarenja (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | Ternarna litijumska baterija | Ternarna litijumska baterija | Ternarna litijumska baterija |
| Marka baterije | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation |
| način hlađenja baterije | tečno hlađenje | tečno hlađenje | tečno hlađenje | tečno hlađenje |
| zamena baterija | ne podržavaju | ne podržavaju | ne podržavaju | ne podržavaju |
| Kapacitet baterije (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Gustina energije baterije (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Zvanična potrošnja energije na 100 kilometara (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Vrijeme garancije na bateriju | - | - | - | - |
| vrijeme punjenja baterije | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti | Brzo punjenje: 0.33 sata / sporo punjenje: treba odrediti |
| Snaga brzog punjenja (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| mjenjač | ||||
| Skraćenica | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo |
| Broj brzina | 1 | 1 | 1 | 1 |
| tip mjenjača | fiksni omjer prijenosa | fiksni omjer prijenosa | fiksni omjer prijenosa | fiksni omjer prijenosa |
| upravljanje šasije | ||||
| režim vožnje | zadnji pogon | zadnji pogon | zadnji pogon | Dvomotorni pogon na sva četiri točka |
| Tip prednjeg ovjesa | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukim držačima | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukim držačima | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukim držačima | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukim držačima |
| tip zadnjeg ovjesa | Nezavisno ogibljenje sa pet karika | Nezavisno ogibljenje sa pet karika | Nezavisno ogibljenje sa pet karika | Nezavisno ogibljenje sa pet karika |
| Tip servo upravljača | električna pomoć | električna pomoć | električna pomoć | električna pomoć |
| Struktura tijela | nosivost | nosivost | nosivost | nosivost |
| kočnica kotača | ||||
| Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk |
| tip zadnje kočnice | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk | Ventilirani disk |
| Tip ručne kočnice | elektronski parking | elektronski parking | elektronski parking | elektronski parking |
| Specifikacija prednjih guma | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| specifikacija zadnjih guma | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Prikaz izgleda Xiaopeng G6

Xiaopeng G6 unutrašnji displej

Popularni tagovi: xpeng g6 755 ultra dugog dometa max suv, Kina xpeng g6 755 ultra dugog dometa max suv
