Uveče 28. januara, Avatr je zvanično objavio da je prva serija Avatr 07 sa desnim volanom sišla s proizvodne trake u velikim količinama i da će odmah biti isporučena na Tajland. Prije toga, Avatr 07 je imao svoj inozemni debi na Tajlandu u novembru 2025. Za referencu, 2026 Avatr 07 je lansiran u zemlji u septembru 2025., što je prvi model koji je opremljen Huawei ADS 4 i HarmonySpace 5 HarmonyOS Cockpita, sa početnom cijenom od 90 RMB92.
Što se tiče dizajna eksterijera, novi automobil predstavlja novu shemu boja "Clear Blue". Prema službenoj izjavi, boja je inspirirana granicom između alpskog ledenog pokrivača i vedrog neba, integrirajući osjećaj mira i moći. Vozilo nasljeđuje filozofiju dizajna "Future Elegance", koja sadrži prednju masku sa leptir-krilcem i legendarna dvoslojna{3}} LED dnevna svjetla. Standardno dolazi sa vratima za meko{5}} zatvaranje i skrivenim kvakama. Pozadi je opremljen stražnjim svjetlima koja se kreću u orbitu zvijezde, a oznaka "AVATR" na zadnjim vratima je osvijetljena.
Unutar kabine, 2026 Avatr 07 dodaje novu opciju boje "Rock Brown". Prednji red je opremljen dvostrukim sjedištima bez gravitacije, upareni sa panoramskim krovom i električnim suncobranom. Vozilo je opremljeno Meridian audio sistemom, a dostupan je i opcioni 4L inteligentni-hladnjak, koji može sniziti temperaturu na 0 stepeni za 30 minuta i podići je na 50 stepeni za 55 minuta.
Što se tiče pogonskog sklopa, novi automobil nudi dvije opcije: prošireni{0}}domet i čisto električni. Verziju proširenog{2}}dometa pokreće 1,5T proširivač opsega sa maksimalnom snagom od 115 kW, uparen sa stražnjim jednim motorom za pogon na zadnje{5}}točke. Motor ima maksimalnu snagu od 231 kW i vršni obrtni moment od 333 N·m – maksimalna snaga ostaje nepromenjena u poređenju sa modelom iz 2024. godine, dok je vršni obrtni moment smanjen za 34 N·m. Pored postojeće litijum-gvozdeno-fosfatne baterije od 39,05 kWh, verzija-sa proširenim dometom je novo opremljena litijum-gvozdeno-fosfatnom baterijom od 52,01 kWh, pružajući čisto električni CLTC domet od 245 km, odnosno 333 km.
Čisto električna verzija je izgrađena na platformi od 800 V, dostupna u varijantama pogona na jedan-pogon na stražnje-točke s jednim motorom i dvostrukim-motornim pogonom na četiri-kotača. Verzija sa jednim-motorom ima maksimalnu snagu od 252 kW i vršni obrtni moment od 365 N·m, dok verzija sa dva motora- ima kombinovanu maksimalnu snagu od 440 kW i kombinovani vršni obrtni moment od 645 N·m. Obje varijante opremljene su litijum-gvozdeno-fosfatnom baterijom od 82,16 kWh, koja nudi CLTC domet od 650 km za model sa pogonom na dva-kotača i 610 km za model sa pogonom na četiri točka-.
