
2026 Skyworth HT{1}}i hibridni SUV
Skyworth HT-i iz 2026. nudi dvije kombinacije-hibridnih pogonskih sklopova-"1.5L atmosferski + električni motor" i "1.5T turbopunjač + električni motor"-u različitim modelima. Ispod su osnovni parametri i detalji o performansama, sa većim naglaskom na stratifikaciju snage i optimizaciju energetske efikasnosti u poređenju sa modelom iz 2025.
dvije kombinacije:
Osnovna snaga (Huixiang izdanje/Shuxiang izdanje): 1.5L atmosferski motor (maksimalna snaga nije navedena, procijenjena na približno 80kW) + 160kW sinhroni motor s permanentnim magnetom, sa kombinovanom snagom od oko 240kW. Uparen sa 1-brzinom DHT E-CVT kontinualno promjenjivim prijenosom, fokusira se na glatkoću i nisku potrošnju goriva. WLTC kombinovana potrošnja goriva nije navedena, ali se procjenjuje na oko 1,0 l/100 km u odnosu na modele više klase, što ga čini pogodnim za svakodnevna gradska putovanja;
High-End Power (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition/Zunyao Edition): 1.5T turbo motor (maksimalna snaga 115kW, 156 konjskih snaga, maksimalni obrtni moment 250N·m) + 160kW sinhroni motor sa permanentnim magnetom, koji isporučuje kombinovanu snagu od 275kW i kombinovani obrtni moment veći od 500N·m. Također uparen sa 1-brzinskim DHT E-CVT mjenjačem, nudi besprijekorno mijenjanje brzina, snagu odziva u čisto električnom načinu rada i pomoć motora tokom brzog ubrzanja kako bi se zadovoljile potrebe preticanja na autoputu. WLTC kombinovana potrošnja goriva je samo 0,78L/100km, a potrošnja goriva u stanju niske baterije je 5,6L/100km ekonomičnija od konkurenata u istoj klasi (npr. Haval Xiaolong MAX sa malom potrošnjom baterije od približno 5,8L/100km).

Izdanje Zunyao 2025 nije specificiralo varijante trajanja baterije, te se pretpostavlja da nudi samo jednu-konfiguraciju dugog dometa. Nasuprot tome, model iz 2026. po prvi put uvodi "verziju sa dvostrukom baterijom" kako bi se prilagodio različitim potrebama putovanja:
90km čisto električna verzija(opremljen litijum-gvozdeno-fosfatnom baterijom od 15,21kWh): Pogodno za-putnike na kratke udaljenosti, potpuno se puni za 1,5 sata putem sporog punjenja naizmeničnom strujom, uz nižu cenu kupovine (12.500$ za početni-model);
200km čista električna verzija(opremljen trojnom litijumskom baterijom od 32,76 kWh): Pogodan za međugradske putnike, sposoban da napuni 80% energije za 0,55 sati putem DC brzog punjenja. Pokriva većinu dnevnih scenarija bez oslanjanja na benzin. Osnovni modeli (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition) svi usvajaju ovu konfiguraciju, sa jasnijim CLTC čisto električnim dometom i mogućnošću bržeg punjenja u poređenju sa modelom iz 2025. godine.
2026 Skyworth HT{1}}i specifikacija
| Kategorija | Enjoy Edition | Comfort Edition | Premium Edition | {0}}Izdanje dugog dometa |
|
Parametri vozila |
||||
|
Dužina × širina × visina (mm) |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
Međuosovinsko rastojanje (mm). |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
Zapremina prtljažnika (L) |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Minimalni razmak od tla (opterećen) (mm) |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
Težina praznog vozila (kg) |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
Politika garancije za baterije |
Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno) |
Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno) |
Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno) |
Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno) |
|
Pogonski sistem |
||||
|
Pogonski sklop |
Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD) |
Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD) |
Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD) |
Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD) |
|
Model motora |
1.5TGDI High-hibridni namjenski motor |
1.5TGDI High-hibridni namjenski motor |
1.5TGDI High-hibridni namjenski motor |
1.5TGDI High-hibridni namjenski motor |
|
Zapremina motora (L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Tip unosa |
Turbo punjenje |
Turbo punjenje |
Turbo punjenje |
Turbo punjenje |
|
Prijenos |
DHT |
DHT |
DHT |
DHT |
|
Maksimalna snaga motora (kW) |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
Maksimalni obrtni moment motora (N·m) |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Maksimalna snaga motora (kW) |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Maksimalni obrtni moment motora (N·m) |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
Maksimalna brzina (km/h) |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
Kapacitet baterije (kWh). |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
Vrsta baterije |
Trojni litijum |
Trojni litijum |
Trojni litijum |
Trojni litijum |
|
CLTC Pure Electric Range (km) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
WLTC Pure Electric Range (km) |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
WLTC potrošnja goriva pri minimalnom punjenju (L/100km) |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Standard emisije |
Nacionalni VI B |
Nacionalni VI B |
Nacionalni VI B |
Nacionalni VI B |
|
Vrijeme brzog punjenja baterije (30%-80%) |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
Sporo vrijeme punjenja baterije (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
Port za sporo punjenje |
● |
● |
● |
● |
|
Port za brzo punjenje |
● |
● |
● |
● |
|
Inteligentni termostatski sistem upravljanja baterijama |
● |
● |
● |
● |
|
V2L način pražnjenja |
● |
● |
● |
● |
|
Sistem šasije |
||||
|
Tip prednjeg ovjesa |
Nezavisna suspenzija MacPherson |
Nezavisna suspenzija MacPherson |
Nezavisna suspenzija MacPherson |
Nezavisna suspenzija MacPherson |
|
Tip stražnjeg ovjesa |
Nezavisna suspenzija sa više-linkova |
Nezavisna suspenzija sa više-linkova |
Nezavisna suspenzija sa više-linkova |
Nezavisna suspenzija sa više-linkova |
|
Tip prednje kočnice |
Ventilirani disk |
Ventilirani disk |
Ventilirani disk |
Ventilirani disk |
|
Tip stražnje kočnice |
Disk |
Disk |
Disk |
Disk |
|
Hub točka |
Glacina točkova od aluminijumske legure |
Glacina točkova od aluminijumske legure |
Glacina točkova od aluminijumske legure |
Glacina točkova od aluminijumske legure |
U poređenju sa modelom iz 2025. godine, osnovna logika nadogradnje Skywortha HT-i iz 2026. je "spuštanje praga, poboljšanje konfiguracija i prilagođavanje scenarijima"-smanjenje praga kupovine kroz nove modele s niskim-cijenom (počevši od 12,50 dolara za poboljšanje udobnosti sa Chaxi novim panoramskim izdanjem). krovni otvor, ventilacija/grijanje sjedala, panoramska kamera od 360-stepena i druge konfiguracije, te prilagođavanje različitim potrebama putovanja putem verzija s dvostrukim trajanjem baterije. Što se tiče snage, fokusira se na "efikasnu hibridnu tehnologiju{13}}", sa kombinovanom snagom od 275 kW i potrošnjom goriva od 0,78 l/100 km, balansirajući performanse i ekonomičnost, što ga čini pogodnim za porodične korisnike koji cijene praktičnost i niske operativne troškove vozila.
Popularni tagovi: 2026 skyworth ht-i hibridni suv, Kina 2026 skyworth ht-i hibridni suv

