2026 Skyworth HT{1}}i hibridni SUV

2026 Skyworth HT{1}}i hibridni SUV

Skyworth HT-i iz 2026. nije jednostavan nastavak modela iz 2025. godine; umjesto toga, dodatno poboljšava troškovno-efektivnost proizvoda kroz strategiju "dodavanja osnovnih modela + optimizacije distribucije konfiguracije." Specifične razlike se uglavnom ogledaju u sljedeća tri aspekta:
Pošaljite upit
Opis
Tehnički parametri

 

product-1400-1050

2026 Skyworth HT{1}}i hibridni SUV

Skyworth HT-i iz 2026. nudi dvije kombinacije-hibridnih pogonskih sklopova-"1.5L atmosferski + električni motor" i "1.5T turbopunjač + električni motor"-u različitim modelima. Ispod su osnovni parametri i detalji o performansama, sa većim naglaskom na stratifikaciju snage i optimizaciju energetske efikasnosti u poređenju sa modelom iz 2025.

dvije kombinacije:

Osnovna snaga (Huixiang izdanje/Shuxiang izdanje): 1.5L atmosferski motor (maksimalna snaga nije navedena, procijenjena na približno 80kW) + 160kW sinhroni motor s permanentnim magnetom, sa kombinovanom snagom od oko 240kW. Uparen sa 1-brzinom DHT E-CVT kontinualno promjenjivim prijenosom, fokusira se na glatkoću i nisku potrošnju goriva. WLTC kombinovana potrošnja goriva nije navedena, ali se procjenjuje na oko 1,0 l/100 km u odnosu na modele više klase, što ga čini pogodnim za svakodnevna gradska putovanja;

 

High-End Power (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition/Zunyao Edition): 1.5T turbo motor (maksimalna snaga 115kW, 156 konjskih snaga, maksimalni obrtni moment 250N·m) + 160kW sinhroni motor sa permanentnim magnetom, koji isporučuje kombinovanu snagu od 275kW i kombinovani obrtni moment veći od 500N·m. Također uparen sa 1-brzinskim DHT E-CVT mjenjačem, nudi besprijekorno mijenjanje brzina, snagu odziva u čisto električnom načinu rada i pomoć motora tokom brzog ubrzanja kako bi se zadovoljile potrebe preticanja na autoputu. WLTC kombinovana potrošnja goriva je samo 0,78L/100km, a potrošnja goriva u stanju niske baterije je 5,6L/100km ekonomičnija od konkurenata u istoj klasi (npr. Haval Xiaolong MAX sa malom potrošnjom baterije od približno 5,8L/100km).

product-1400-1050

Izdanje Zunyao 2025 nije specificiralo varijante trajanja baterije, te se pretpostavlja da nudi samo jednu-konfiguraciju dugog dometa. Nasuprot tome, model iz 2026. po prvi put uvodi "verziju sa dvostrukom baterijom" kako bi se prilagodio različitim potrebama putovanja:

90km čisto električna verzija(opremljen litijum-gvozdeno-fosfatnom baterijom od 15,21kWh): Pogodno za-putnike na kratke udaljenosti, potpuno se puni za 1,5 sata putem sporog punjenja naizmeničnom strujom, uz nižu cenu kupovine (12.500$ za početni-model);

 

200km čista električna verzija(opremljen trojnom litijumskom baterijom od 32,76 kWh): Pogodan za međugradske putnike, sposoban da napuni 80% energije za 0,55 sati putem DC brzog punjenja. Pokriva većinu dnevnih scenarija bez oslanjanja na benzin. Osnovni modeli (Chaohang Edition/Chaoxiang Edition) svi usvajaju ovu konfiguraciju, sa jasnijim CLTC čisto električnim dometom i mogućnošću bržeg punjenja u poređenju sa modelom iz 2025. godine.

 

2026 Skyworth HT{1}}i specifikacija

Kategorija​ Enjoy Edition Comfort Edition​ Premium Edition {0}}Izdanje dugog dometa

Parametri vozila

Dužina × širina × visina (mm)​

4720×1908×1701​

4720×1908×1701​

4720×1908×1701​

4720×1908×1701​

Međuosovinsko rastojanje (mm).

2800​

2800​

2800​

2800​

Zapremina prtljažnika (L)​

467-1141​

467-1141​

467-1141​

467-1141​

Kapacitet rezervoara za gorivo (L)​

60​

60​

60​

60​

Minimalni razmak od tla (opterećen) (mm)​

146​

146​

146​

146​

Težina praznog vozila (kg)​

1920​

1920​

1920​

1920​

Politika garancije za baterije

Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno)​

Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno)​

Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno)​

Doživotna garancija za prvog vlasnika (ne-operativno)​

Pogonski sistem​

Pogonski sklop​

Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD)​

Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD)​

Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD)​

Pogon{0}}prednjim točkovima (FWD)​

Model motora​

1.5TGDI High-hibridni namjenski motor​

1.5TGDI High-hibridni namjenski motor​

1.5TGDI High-hibridni namjenski motor​

1.5TGDI High-hibridni namjenski motor​

Zapremina motora (L)​

1.5​

1.5​

1.5​

1.5​

Tip unosa​

Turbo punjenje

Turbo punjenje

Turbo punjenje

Turbo punjenje

Prijenos​

DHT​

DHT​

DHT​

DHT​

Maksimalna snaga motora (kW)​

115​

115​

115​

115​

Maksimalni obrtni moment motora (N·m)​

250​

250​

250​

250​

Maksimalna snaga motora (kW)​

160​

160​

160​

160​

Maksimalni obrtni moment motora (N·m)​

330​

330​

330​

330​

Maksimalna brzina (km/h)​

170​

170​

170​

170​

Kapacitet baterije (kWh).

32.76​

32.76​

32.76​

32.76​

Vrsta baterije

Trojni litijum​

Trojni litijum​

Trojni litijum​

Trojni litijum​

CLTC Pure Electric Range (km)​

200​

200​

200​

200​

WLTC Pure Electric Range (km)​

148​

148​

148​

140​

WLTC potrošnja goriva pri minimalnom punjenju (L/100km)​

5.6​

5.6​

5.6​

5.6​

Standard emisije

Nacionalni VI B​

Nacionalni VI B​

Nacionalni VI B​

Nacionalni VI B​

Vrijeme brzog punjenja baterije (30%-80%)​

0.55h​

0.55h​

0.55h​

0.55h​

Sporo vrijeme punjenja baterije (30%-80%)​

3h​

3h​

3h​

3h​

Port za sporo punjenje

●​

●​

●​

●​

Port za brzo punjenje

●​

●​

●​

●​

Inteligentni termostatski sistem upravljanja baterijama

●​

●​

●​

●​

V2L način pražnjenja​

●​

●​

●​

●​

Sistem šasije​

Tip prednjeg ovjesa

Nezavisna suspenzija MacPherson

Nezavisna suspenzija MacPherson

Nezavisna suspenzija MacPherson

Nezavisna suspenzija MacPherson

Tip stražnjeg ovjesa

Nezavisna suspenzija sa više-linkova​

Nezavisna suspenzija sa više-linkova​

Nezavisna suspenzija sa više-linkova​

Nezavisna suspenzija sa više-linkova​

Tip prednje kočnice

Ventilirani disk​

Ventilirani disk​

Ventilirani disk​

Ventilirani disk​

Tip stražnje kočnice

Disk​

Disk​

Disk​

Disk​

Hub točka

Glacina točkova od aluminijumske legure​

Glacina točkova od aluminijumske legure​

Glacina točkova od aluminijumske legure​

Glacina točkova od aluminijumske legure​

U poređenju sa modelom iz 2025. godine, osnovna logika nadogradnje Skywortha HT-i iz 2026. je "spuštanje praga, poboljšanje konfiguracija i prilagođavanje scenarijima"-smanjenje praga kupovine kroz nove modele s niskim-cijenom (počevši od 12,50 dolara za poboljšanje udobnosti sa Chaxi novim panoramskim izdanjem). krovni otvor, ventilacija/grijanje sjedala, panoramska kamera od 360-stepena i druge konfiguracije, te prilagođavanje različitim potrebama putovanja putem verzija s dvostrukim trajanjem baterije. Što se tiče snage, fokusira se na "efikasnu hibridnu tehnologiju{13}}", sa kombinovanom snagom od 275 kW i potrošnjom goriva od 0,78 l/100 km, balansirajući performanse i ekonomičnost, što ga čini pogodnim za porodične korisnike koji cijene praktičnost i niske operativne troškove vozila.

 

Popularni tagovi: 2026 skyworth ht-i hibridni suv, Kina 2026 skyworth ht-i hibridni suv

Pošaljite upit
Pošaljite upit